Ang lokasyon sa charging station kinahanglan nga iuban sa plano sa pagpalambo sa mga urban new energy vehicles, ug hugot nga iuban sa kasamtangang sitwasyon sa distribution network ug sa mubo ug taas nga termino nga pagplano, aron matubag ang mga kinahanglanon sa charging station para sa suplay sa kuryente. Ang mosunod kinahanglan nga ikonsiderar sa pagpamuhunan sa mga charging station:
1. pagpili sa lugar
Lokasyon sa heyograpiya: usa ka distrito sa negosyo nga adunay daghang tawo, kompleto nga mga pasilidad sa pagsuporta, mga kasilyas, mga supermarket, mga kan-anan, ug uban pa sa palibot, ug ang entrada ug gawasan sa estasyon sa pag-charge kinahanglan nga konektado sa mga sekondaryang dalan sa siyudad.
Mga kahinguhaan sa yuta: Adunay dako nga luna nga giplano alang sa parkinganan, ug ang luna sa parkinganan kontrolado ug madumala, nga malikayan ang pag-okupar sa mga trak sa lana, ug ang bayad sa parkinganan ubos o libre, nga makapakunhod sa threshold sa pag-charge ug gasto sa mga tag-iya sa sakyanan. Dili kini angay ibutang sa mga lugar nga ubos ang gawas, mga lugar nga daling matipon ang tubig ug mga lugar nga daling maapektuhan sa mga ikaduhang katalagman.
Mga kapanguhaan sa sakyanan: ang palibot nga lugar mao ang lugar diin nagtapok ang mga tag-iya sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan, sama sa lugar diin nagkonsentrar ang mga nag-operate nga drayber.
Mga kapanguhaan sa kuryente: Ang pagtukod saestasyon sa pag-chargekinahanglan nga mapadali ang pagkuha sa suplay sa kuryente, ug pilion nga duol sa terminal sa suplay sa kuryente. Kini adunay bentaha sa presyo sa kuryente ug nagtugot sa pagdugang sa kapasitor, nga makatubag sa panginahanglan sa kapasitor sa konstruksyon sa estasyon sa pag-charge.
2. tiggamit
Karon, nagkadaghan ang mga charging pile sa tibuok nasud, apan ang rate sa paggamit niinimga pundok sa pag-chargenga natukod na gyud gamay ra kaayo. Sa tinuod lang, dili kay gamay ra ang mga tiggamit og charging, apan ang mga pile wala gitukod kung asa sila gikinahanglan sa mga tiggamit. Kung asa adunay mga tiggamit, adunay merkado. Ang pag-analisar sa lainlaing mga klase sa tiggamit nagtugot kanato nga masabtan ang komprehensibo nga mga panginahanglanon sa tiggamit.
Sa pagkakaron, ang mga tiggamit og bag-ong enerhiya nga mga sakyanan nga nag-charge mahimong bahinon sa duha ka kategorya: mga tiggamit og komersyal nga sakyanan ug ordinaryong indibidwal nga tiggamit. Base sa pag-uswag sa bag-ong enerhiya sa lainlaing mga lugar, ang pag-promote sa mga charging car nagsugod sa mga komersyal nga sakyanan sama sa mga taxi, bus, ug mga logistics vehicle. Kini nga mga komersyal nga sakyanan adunay taas nga adlaw-adlaw nga mileage, taas nga konsumo sa kuryente, ug taas nga frequency sa pag-charge. Sa pagkakaron, sila ang pangunang target nga tiggamit sa mga operator aron makaganansya. Medyo gamay ra ang gidaghanon sa ordinaryong indibidwal nga tiggamit. Sa pipila ka mga lungsod nga adunay klaro nga mga epekto sa palisiya, sama sa mga first-tier nga lungsod nga nagpatuman sa mga benepisyo sa libre nga lisensya, ang mga indibidwal nga tiggamit adunay usa ka piho nga sukod, apan sa kadaghanan sa mga lungsod, ang merkado sa indibidwal nga tiggamit wala pa motubo.
Gikan sa punto de bista sa mga charging station sa nagkalain-laing lugar, ang mga fast charging station ug ang mga importanteng node-type charging station mas angay para sa mga mogamit og commercial vehicle ug mas dako ang ganansya. Pananglitan, ang mga transportation hub, commercial center nga layo sa sentro sa siyudad, ug uban pa, mahimong hatagan og prayoridad sa pagpili og lugar ug konstruksyon; ang mga travel-purpose charging station mas angay para sa ordinaryong indibidwal nga mogamit, sama sa mga residential area ug mga opisina.
3. palisiya
Kon maglibog asa nga siyudad tukuron ang estasyon, ang pagsunod sa mga tunob sa polisiya dili gyud masayop.
Ang proseso sa pag-uswag sa bag-ong industriya sa enerhiya sa mga first-tier nga siyudad sa China mao ang pinakamaayong ehemplo sa maayong oryentasyon sa palisiya. Daghang mga tag-iya sa sakyanan ang mipili sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya aron malikayan ang loterya. Ug pinaagi sa pagtubo sa mga tiggamit sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang atong nakita mao ang merkado nga iya sa mga charging operator.
Ang ubang mga siyudad nga bag-ong nagpaila sa mga polisiya sa bonus nga may kalabotan sa mga pasilidad sa pag-charge bag-o usab nga mga kapilian alang sa mga operator sa charging pile.
Dugang pa, bahin sa pagpili sa piho nga lugar sa matag lungsod, ang kasamtangang palisiya nagdasig sa pagtukod og mga bukas nga estasyon sa pag-charge sa mga lugar nga residensyal, mga institusyon sa publiko, mga negosyo, mga institusyon, mga bilding sa opisina, mga parke sa industriya, ug uban pa, ug nagdasig sa pagpalambo sa mga network sa pag-charge sa expressway. Kung gikonsiderar kini nga mga hinungdan kung gikonsiderar ang pagpili sa lugar, siguradong mas sayon ang imong palisiya sa umaabot.
Oras sa pag-post: Hulyo-24-2023