Niadtong buntag sa Hunyo 19, oras sa Beijing, sumala sa mga taho, ang mga kompanya sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanan sa Estados Unidos nag-amping bahin sa teknolohiya sa pag-charge sa Tesla nga mahimong pangunang sumbanan sa Estados Unidos. Pipila ka adlaw ang milabay, ang Ford ug General Motors miingon nga ilang gamiton ang teknolohiya sa pag-charge sa Tesla, apan nagpabilin ang mga pangutana kung giunsa makab-ot ang interoperability tali sa mga sumbanan sa pag-charge.
Ang Tesla, Ford, ug General Motors kolektibong nagkontrolar sa kapin sa 60 porsyento sa merkado sa mga de-kuryenteng sakyanan sa US. Ang usa ka kasabutan tali sa mga kompanya mahimong makakita sa teknolohiya sa pag-charge sa Tesla, nga nailhan nga North American Charging Standard (NACS), nga mahimong dominanteng sumbanan sa pag-charge sa sakyanan sa Estados Unidos. Ang mga bahin sa Tesla misaka og 2.2% niadtong Lunes.
Ang kasabutan nagpasabot usab nga ang mga kompanya lakip ang ChargePoint, EVgo ug Blink Charging nameligro nga mawad-an og mga kustomer kung magtanyag lang sila ogPag-charge sa CCSmga sistema. Ang CCS usa ka sumbanan sa pag-charge nga gisuportahan sa gobyerno sa US nga nakigkompetensya sa NACS.
Ang White House miingon niadtong Biyernes nga ang mga charging station sa electric vehicle nga naghatag og mga charging port sa Tesla kwalipikado nga makabahin sa binilyon nga dolyar sa mga subsidyo sa pederal nga gobyerno sa US basta mosuporta usab sila sa mga CCS port. Ang tumong sa White House mao ang pagpasiugda sa pag-deploy sa gatusan ka libo nga mga charging pile, nga gituohan niini nga usa ka importante nga bahin sa pagpasiugda sa pagkapopular sa mga electric vehicle.
Ang tiggama og charging pile nga ABB E-mobility North America, usa ka subsidiary sa Swiss electrical giant nga ABB, magtanyag usab og opsyon para sa NACS charging interface, ug ang kompanya karon nagdisenyo ug nagsulay sa mga may kalabutan nga produkto.
Si Asaf Nagler, ang bise presidente sa kompanya sa external affairs, miingon: “Nakakita kami og daghang interes sa pag-integrate sa mga NACS charging interface sa among mga charging station ug kagamitan. Mga Kustomer Nangutana silang tanan, 'Kanus-a namo makuha kini nga produkto?'” “Apan ang katapusang butang nga among gusto mao ang pagdali sa pagpangita og dili hingpit nga solusyon. Wala pa gihapon namo hingpit nga masabtan ang tanan nga mga limitasyon sa Tesla charger mismo.”
Ang Schneider Electric America mao usab ang naghatag sa hardware ug software para sa pag-charge sa mga electric vehicle. Nisaka ang interes sa pag-integrate sa NACS charging ports sukad gipahibalo sa Ford ug GM ang desisyon, matod sa ehekutibo sa kompanya nga si Ashley Horvat.
Ang Blink Charging nag-ingon niadtong Lunes nga magpaila kini og bag-ong fast charging device nga mogamit sa Tesla interface. Parehas kini sa ChargePoint ug TritiumDCFCAng EVgo miingon nga i-integrate niini ang NACS standard sa fast charging network niini.
Naapektuhan sa pahibalo sa kooperasyon sa pag-charge tali sa tulo ka dagkong higanteng kompanya sa awto, ang presyo sa stock sa pipila ka mga kompanya sa pag-charge sa awto miubos pag-ayo niadtong Biyernes. Bisan pa, ang pipila ka mga bahin nakapakunhod sa pipila sa ilang mga kapildihan niadtong Lunes human sa pahibalo nga ilang i-integrate ang NACS.
Aduna gihapoy mga kabalaka sa merkado kon unsa ka hapsay ang pagka-compatible sa mga sumbanan sa NACS ug CCS, ug kon ang pagpasiugda sa duha ka sumbanan sa pag-charge sa merkado sa samang higayon makadugang ba sa gasto para sa mga supplier ug tiggamit.
Wala gipasabot sa mga dagkong tiggama og sakyanan o sa gobyerno sa US kon unsaon pagkab-ot ang interoperability sa duha ka sumbanan o kon unsaon pagbayad sa mga bayranan.
“Wala pa mi masayod kon unsa ang hitsura sa charging experience sa umaabot,” matod ni Aatish Patel, co-founder sa XCharge North America, usa ka charging pile maker.
Mga tiggama ug operator sa mga estasyon sa pag-chargenakamatikod og pipila ka mga kabalaka sa interoperability: kung ang Tesla Superchargers makahatag ba og angay nga paspas nga pag-charge para sa mga high-voltage nga sakyanan, ug kung ang mga charging cable sa Tesla gidisenyo ba aron mohaom sa charging interface sa pipila ka mga sakyanan.
Tesla'smga super charging stationhugot nga nahiusa sa mga sakyanan sa Tesla, ug ang mga himan sa pagbayad nalambigit usab sa mga account sa tiggamit, aron ang mga tiggamit maka-charge ug makabayad nga walay problema pinaagi sa Tesla app. Naghatag usab ang Tesla og mga power adapter nga maka-charge sa mga sakyanan sa mga charging station nga dili Tesla, ug nagbukas og mga Supercharger para magamit sa mga sakyanan nga dili Tesla.
“Kon wala kay Tesla ug gusto kang mogamit og Supercharger, dili kaayo klaro. Unsa kadaghan nga teknolohiya sa Tesla ang gusto ibutang sa Ford, GM ug uban pang mga tiggama og sakyanan sa ilang mga produkto aron kini mahimong hapsay O buhaton ba nila kini sa dili kaayo hapsay nga paagi, nga magtugot sa pagkaangay sa mas dako nga charging network?” miingon si Patel.
Usa ka kanhing empleyado sa Tesla nga nagtrabaho sa pagpalambo sa supercharger miingon nga ang pag-integrate sa NACS charging standard makadugang sa gasto ug pagkakomplikado sa mubo nga panahon, apan tungod kay ang Tesla makahatag og dugang mga sakyanan ug mas maayong kasinatian sa tiggamit, kinahanglan nga suportahan sa gobyerno kini nga sumbanan.
Ang kanhi empleyado sa Tesla karon nagtrabaho sa usa ka kompanya sa pag-charge. Ang kompanya, nga nagpalambo sa teknolohiya sa pag-charge sa CCS, "nag-usab sa pag-evaluate" sa estratehiya niini tungod sa pakigtambayayong sa Tesla sa GM.
“Ang sugyot sa Tesla dili pa usa ka sumbanan. Taas pa ang lalakton niini sa dili pa kini mahimong usa ka sumbanan,” matod ni Oleg Logvinov, presidente sa CharIN North America, usa ka grupo sa industriya nga nagpasiugda sa sumbanan sa pag-charge sa CCS.
Si Logvinov mao usab ang CEO sa IoTecha, usa ka supplier sa mga EV charging components. Matod niya nga ang CCS standard angayan nga suportahan tungod kay kini adunay kapin sa usa ka dosena ka tuig nga kooperasyon sa daghang mga supplier.
Oras sa pag-post: Hulyo-10-2023