01. Unsa ang "liquid cooling super charging"?
prinsipyo sa pagtrabaho:
Ang liquid-cooled super charging mao ang pagbutang og espesyal nga agianan sa sirkulasyon sa likido tali sa kable ug sa charging gun. Ang liquid coolant para sa pagpalapad sa kainit gidugang sa agianan, ug ang coolant gipaagi sa power pump aron ipagawas ang kainit nga namugna atol sa proseso sa pag-charge.
Ang power part sa sistema naggamit og liquid cooling para sa pagpalapad sa kainit, ug walay pagbayloay og hangin sa gawas nga palibot, busa makab-ot niini ang IP65 nga disenyo. Sa samang higayon, ang sistema naggamit og dako nga air volume fan aron mapalapdan ang kainit nga adunay gamay nga kasaba ug taas nga environment friendly.
02. Unsa ang mga bentaha sa liquid cooling super charging?
Mga bentaha sa liquid cooling super charging:
1. Mas dako nga kuryente ug paspas nga pag-charge. Ang output current sapundok sa pag-chargelimitado sa alambre sa charging gun. Ang kable nga tumbaga sa sulod sa alambre sa charging gun mopadala og kuryente, ug ang kainit nga namugna sa kable proporsyonal sa kwadrado nga kantidad sa kuryente. Kon mas dako ang kuryente sa charging, mas dako ang kainit nga namugna sa kable. Kinahanglan kini nga pakunhuran. Aron malikayan ang sobrang kainit, kinahanglan nga dugangan ang cross-sectional area sa alambre, ug siyempre ang alambre sa gun mas bug-at. Ang kasamtangang 250A national standard charging gun kasagaran mogamit og 80mm2 nga kable. Ang charging gun bug-at kaayo sa kinatibuk-an ug dili dali mabawog. Kon gusto nimong makab-ot ang mas dako nga kuryente, mahimo usab nimo gamiton ang dual-gun charging, apan kini usa lamang ka stop-gap nga sukod sa piho nga mga sitwasyon. Ang katapusang solusyon sa high-current charging mao lamang ang pag-charge gamit ang liquid-cooled charging gun.
Adunay mga kable ug mga tubo sa tubig sulod sa liquid-cooled charging gun. Ang kable sa 500A liquid-cooledpusil nga nag-chargekasagaran 35mm2 lang, ug ang kainit gikuha sa pag-agos sa coolant sa tubo sa tubig. Tungod kay nipis ang kable, ang liquid-cooled charging gun 30% ngadto sa 40% nga mas gaan kay sa naandan nga charging gun. Ang liquid-cooled charging gun kinahanglan usab nga adunay cooling unit, nga gilangkoban sa tangke sa tubig, bomba sa tubig, radiator ug fan. Ang bomba sa tubig ang mopadagan sa coolant aron mosirkular sa linya sa baril, nga magdala sa kainit ngadto sa radiator, ug dayon mohuyop niini palayo sa fan, sa ingon makab-ot ang mas dako nga kapasidad sa pagdala kay sa naandan nga naturally cooled charging guns.
2. Mas gaan ang kordon sa pusil ug gaan ang kagamitan sa pag-charge.
3. Mas gamay nga kainit, paspas nga pagkatag sa kainit, ug taas nga kaluwasan. Ang mga pile body sa naandan nga charging pile ug semi-liquid-cooled charging pile gipabugnaw sa hangin aron mapagawas ang kainit. Ang hangin mosulod sa pile body gikan sa usa ka kilid, mohuyop sa kainit sa mga electrical component ug rectifier modules, ug mokatap gikan sa pile body sa pikas nga kilid. Ang hangin masagol sa abog, asin nga isabwag ug alisngaw sa tubig ug masuhop sa nawong sa mga internal nga device, nga moresulta sa dili maayo nga insulasyon sa sistema, dili maayo nga pagkatag sa kainit, ubos nga kahusayan sa pag-charge, ug pagkunhod sa kinabuhi sa kagamitan. Alang sa naandan nga charging pile o semi-liquid cooling charging pile, ang pagkatag sa kainit ug proteksyon duha ka nagkasumpaki nga konsepto. Kung maayo ang proteksyon, ang pagkatag sa kainit lisod idisenyo, ug kung maayo ang pagkatag sa kainit, ang proteksyon lisod atubangon.
Ang hingpit nga liquid-cooled charging pile naggamit ug liquid-cooled charging module. Walay mga air duct sa atubangan ug likod sa liquid-cooled module. Ang module nagsalig sa coolant nga nag-circulate sa sulod sa liquid-cooled plate aron magbayloay ug kainit sa gawas nga kalibutan. Busa, ang power part sa charging pile mahimong hingpit nga ma-enclose aron makunhuran ang pagkawala sa kainit. Ang radiator anaa sa gawas, ug ang kainit gidala ngadto sa radiator pinaagi sa coolant sa sulod, ug ang gawas nga hangin mohuyop sa kainit sa ibabaw sa radiator. Ang liquid-cooled charging module ug mga electrical accessories sa sulod sa charging pile walay kontak sa gawas nga palibot, sa ingon nakab-ot ang IP65 nga proteksyon ug mas taas nga kasaligan.
4. Ubos nga kasaba sa pag-charge ug mas taas nga lebel sa proteksyon. Ang naandan nga mga charging pile ug semi-liquid-cooled charging pile adunay built-in nga air-cooled charging modules. Ang mga air-cooled module gitukod nga adunay daghang high-speed nga gagmay nga mga fan, ug ang operating noise moabot sa labaw sa 65db. Adunay usab mga cooling fan sa charging pile body. Sa pagkakaron, ang mga charging pile nga naggamit og air-cooled modules. Kung nagdagan sa full power, ang kasaba halos labaw sa 70dB. Gamay ra ang epekto niini sa maadlaw apan makahasol kaayo sa gabii. Busa, ang kusog nga kasaba sa mga charging station mao ang labing gireklamo nga problema sa mga operator. Kung moreklamo, kinahanglan nilang tul-iron ang problema. Bisan pa, taas ang gasto sa pagtul-id ug limitado ra kaayo ang epekto. Sa katapusan, kinahanglan nilang pakunhuran ang gahum aron makunhuran ang kasaba.
Ang hingpit nga liquid-cooled charging pile nagsagop sa dual-cycle heat dissipation architecture. Ang internal liquid-cooling module nagsalig sa water pump aron mapadali ang sirkulasyon sa coolant aron mawala ang kainit, ug ibalhin ang kainit nga namugna sa module ngadto sa fin radiator. Ang external heat dissipation makab-ot pinaagi sa low-speed high-volume fan o air conditioner. Ang kainit mawala gikan sa device, ug ang kasaba sa fan nga adunay hinay nga speed ug dako nga volume sa hangin mas ubos kaysa sa gamay nga fan nga adunay mas taas nga speed. Ang fully liquid-cooled super-charged piles mahimo usab nga mosagop sa split heat dissipation design. Sama sa split air conditioner, ang heat dissipation unit gibutang layo sa kadaghanan, ug mahimo pa gani kini nga mopahigayon og heat exchange gamit ang mga pool ug fountain aron makab-ot ang mas maayo nga heat dissipation ug mas mubu nga gasto. kasaba.
5. Ubos nga TCO
Ang gasto sa mga kagamitan sa pag-charge sa mga charging station kinahanglan nga ikonsiderar gikan sa tibuok nga gasto sa siklo sa kinabuhi (TCO) sa charging pile. Ang kinabuhi sa tradisyonal nga mga charging pile nga naggamit og air-cooled charging modules kasagaran dili molapas sa 5 ka tuig, apan ang kasamtangang panahon sa pag-abang alang sa operasyon sa charging station kay 8-10 ka tuig, nga nagpasabot nga ang kagamitan sa pag-charge kinahanglan nga ilisan labing menos kausa sa panahon sa operating cycle sa estasyon. Sa laing bahin, ang kinabuhi sa serbisyo sa hingpit nga liquid-cooled charging piles kay labing menos 10 ka tuig, nga makatabon sa tibuok siklo sa kinabuhi sa estasyon. Sa samang higayon, kon itandi sa mga charging pile nga naggamit og air-cooled modules nga nanginahanglan og kanunay nga pag-abli sa kabinet, pagtangtang sa abog, pagmentinar ug uban pang operasyon, ang hingpit nga liquid-cooled charging piles kinahanglan lang nga hugasan human matipon ang abog sa external radiator, nga makapahimo sa pagmentinar nga sayon.
Ang TCO sa usa ka hingpit nga liquid-cooled charging system mas ubos kaysa sa tradisyonal nga charging system nga naggamit og air-cooled charging modules, ug uban sa kaylap nga paggamit sa hingpit nga liquid-cooled systems, ang bentaha niini sa pagka-epektibo sa gasto mahimong mas klaro.
03. Kahimtang sa merkado sa liquid cooling super charging
Sumala sa pinakabag-ong datos gikan sa China Charging Alliance, adunay 31,000 nga dugang nga mga public charging pile sa Pebrero 2023 kaysa sa Enero 2023, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 54.1% sa Pebrero. Sa Pebrero 2023, ang mga miyembro nga yunit sulod sa alyansa nagtaho og kinatibuk-an nga 1.869 milyon nga mga public charging pile, lakip ang 796,000.Mga tambak sa pag-charge sa DCug 1.072 milyonMga tambak sa pag-charge sa AC.
Sa tinuod lang, samtang ang pagsulod sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nagpadayon sa pag-usbaw ug ang mga pasilidad sa pagsuporta sama sa mga charging pile kusog nga nag-uswag, ang bag-ong teknolohiya sa liquid-cooled supercharging nahimong sentro sa kompetisyon sa industriya. Daghang mga kompanya sa bag-ong sakyanan sa enerhiya ug mga kompanya sa pile ang nagsugod na usab sa pagpahigayon sa panukiduki ug pag-uswag sa teknolohiya ug pag-layout sa overcharging.
Ang Tesla ang unang kompanya sa sakyanan sa industriya nga nag-deploy og liquid-cooled supercharging piles sa daghang batch. Sa pagkakaron, naka-deploy na kini og sobra sa 1,500 ka supercharging stations sa China nga adunay total nga 10,000 ka supercharging piles. Ang Tesla V3 supercharger naggamit og fully liquid-cooled design, liquid-cooled charging module, ug liquid-cooled charging gun. Ang usa ka gun maka-charge hangtod sa 250kW/600A, nga makadugang sa cruising range og 250 kilometros sulod sa 15 minutos. Ang V4 model hapit na i-deploy sa daghang batch. Ang charging pile nagdugang usab sa charging power ngadto sa 350kW matag gun.
Sunod niini, gilunsad sa Porsche Taycan ang 800V high-voltage electrical architecture sa unang higayon sa kalibutan ug nagsuporta sa 350kW high-power fast charging; ang Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 global limited edition adunay kuryente nga hangtod sa 600A, boltahe nga hangtod sa 800V, ug peak charging power nga 480kW; GAC AION V, nga adunay peak voltage nga hangtod sa 1000V, kuryente nga hangtod sa 600A, ug peak charging power nga 480kW; Xiaopeng G9, usa ka mass-produced nga sakyanan nga adunay 800V silicon carbide voltage platform, nga angay alang sa 480kW ultra-fast charging;
04. Unsa ang umaabot nga uso sa liquid cooling super charging?
Ang natad sa liquid cooling overcharging anaa pa sa iyang pagsugod, nga adunay dakong potensyal ug halapad nga mga palaaboton sa pag-uswag. Ang liquid cooling usa ka maayo kaayong solusyon alang sa high-power charging. Walay teknikal nga mga problema sa disenyo ug produksyon sa high-power charging pile power supply sa sulod ug gawas sa nasud. Gikinahanglan nga sulbaron ang koneksyon sa kable gikan sa high-power charging pile power supply ngadto sa charging gun.
Apan, ang pagsulod sa mga high-power liquid-cooled supercharged piles sa akong nasud ubos pa gihapon. Kini tungod kay ang liquid-cooled charging guns adunay medyo taas nga gasto, ug ang mga fast charging piles magbukas sa merkado nga mokantidad og gatusan ka bilyon sa 2025. Sumala sa impormasyon sa publiko, ang aberids nga presyo sa mga charging piles mga 0.4 yuan/W. Gibanabana nga ang presyo sa usa ka 240kW fast charging pile mga 96,000 yuan. Sumala sa presyo sa liquid-cooled charging gun cable sa CHINAEVSE press conference, nga 20,000 yuan/set, ang presyo sa liquid-cooled charging gun gibanabana. Mokabat sa gibana-bana nga 21% sa gasto sa mga charging piles, kini mahimong pinakamahal nga component human sa mga charging module. Gilauman nga samtang nagkadaghan ang mga bag-ong energy fast-charging models, ang luna sa merkado alang sa high-power...mga tambak nga paspas nga nag-chargesa akong nasud mokabat sa gibana-bana nga 133.4 bilyon nga yuan sa 2025.
Sa umaabot, ang teknolohiya sa liquid cooling super charging magpadayon sa pagpadali sa pagsulod niini.
Ang pagpalambo ug paghan-ay sa high-power liquid-cooled overcharging technology layo pa kaayo ang lalakton. Nagkinahanglan kini og kooperasyon sa mga kompanya sa sakyanan, mga kompanya sa baterya, mga kompanya sa pile ug uban pang partido. Niining paagiha lamang nato mas masuportahan ang kalamboan sa industriya sa electric vehicle sa China, mapalambo pa ang hapsay nga pag-charge ug V2G, makatabang sa pagdaginot sa enerhiya ug pagpakunhod sa emisyon, low-carbon ug green development, ug mapadali ang pagkatuman sa "double Carbon" nga estratehikong tumong.
Oras sa pag-post: Mar-04-2024