22KW 32A nga AC EV Charger sa balay
Aplikasyon sa 22KW 32A nga Home AC EV Charger
Ang pag-charge sa imong electric vehicle (EV) sa balay sayon ra kaayo ug mas sayon na karon ang pagmaneho gamit ang kuryente. Mas maayo pa gyud ang pag-charge sa EV sa balay kon imong i-upgrade gikan sa pag-plug sa 110-volt wall outlet ngadto sa paggamit og mas paspas, 240V “Level 2” home charger nga makadugang og 12 ngadto sa 60 milyas nga Range Per Hour nga pag-charge. Ang mas paspas nga charger makatabang nimo nga ma-maximize ang imong EV ug makamaneho og kuryente para sa mas daghang lokal ug lagyong mga biyahe.
Mga Feature sa 22KW 32A nga Home AC EV Charger
Proteksyon sa Sobra nga Boltahe
Proteksyon ubos sa Boltahe
Proteksyon sa Kasamtangang Kasamtangan
Proteksyon sa Short Circuit
Proteksyon sa Sobra nga Temperatura
Proteksyon sa tubig nga IP65 o IP67
Proteksyon sa pagtulo sa Type A o Type B
Proteksyon sa Paghunong sa Emerhensya
5 ka tuig nga panahon sa garantiya
Pagkontrol sa APP nga gihimo sa kaugalingon
Espisipikasyon sa Produkto sa 22KW 32A nga Home AC EV Charger
Espisipikasyon sa Produkto sa 11KW 16A nga Home AC EV Charger
| Gahom sa Pag-input | ||||
| Boltahe sa Pagsulod (AC) | 1P+N+PE | 3P+N+PE | ||
| Kasubsob sa Pag-input | 50±1Hz | |||
| Mga alambre, TNS/TNC compatible | 3 ka alambre, L, N, PE | 5 ka alambre, L1, L2, L3, N, PE | ||
| Gahum sa Pag-output | ||||
| Boltahe | 220V±20% | 380V±20% | ||
| Kinatas-ang Kuryente | 16A | 32A | 16A | 32A |
| Gahom nga Nominal | 3.5 KW | 7KW | 11KW | 22KW |
| RCD | Tipo A o Tipo A+ DC 6mA | |||
| Kalikopan | ||||
| Temperatura sa Ambient | ﹣25°C hangtod 55°C | |||
| Temperatura sa Pagtipig | ﹣20°C hangtod 70°C | |||
| Gihabogon | <2000 ka metro | |||
| Humidity | <95%, dili mokondensada | |||
| Interface ug Kontrol sa Gumagamit | ||||
| Ipakita | Walay screen | |||
| Mga Buton ug Switch | Ingles | |||
| Buton nga Iduso | Hunongan sa Emerhensya | |||
| Pagpamatuod sa Gumagamit | Gibase sa APP/RFID | |||
| Indikasyon sa Biswal | Magamit ang Kuryente, Kahimtang sa Pag-charge, Sayop sa Sistema | |||
| Proteksyon | ||||
| Proteksyon | Sobra sa Boltahe, Ubos sa Boltahe, Sobra sa Kuryente, Short Circuit, Proteksyon sa Pagdagsang, Sobra sa Temperatura, Sayop sa Yuta, Nahibiling Kuryente, sobra nga karga | |||
| Komunikasyon | ||||
| Charger ug Sakyanan | PWM | |||
| Charger ug CMS | Bluetooth | |||
| Mekanikal | ||||
| Proteksyon sa Pagsulod (EN 60529) | IP 65 / IP 67 | |||
| Proteksyon sa epekto | IK10 | |||
| Kaso | ABS+PC | |||
| Proteksyon sa Koral | Taas nga katig-a nga gipalig-on nga plastik nga kabhang | |||
| Pagpabugnaw | Gipabugnaw sa hangin | |||
| Gitas-on sa alambre | 3.5-5m | |||
| Dimensyon (LXHXD) | 240mmX160mmX80mm | |||
Pagpili sa Sakto nga Charger sa Panimalay
Tungod sa kadaghan sa mga EV charger sa merkado, importante nga mahibal-an kung unsa ang pangitaon. Ania ang pipila ka mga butang nga angay hunahunaon:
Hardwire/Plug-in: Samtang daghang mga charging station ang kinahanglan nga i-hardwire ug dili mabalhin, ang ubang mga modernong modelo gisaksak sa dingding para sa dugang nga kadali sa pagdala. Bisan pa, kini nga mga modelo mahimong magkinahanglan gihapon og 240-volt nga outlet para sa pag-operate.
Gitas-on sa kable: Kon ang gipili nga modelo dili madaladala, importante nga sigurohon nga ang charger sa sakyanan naka-mount sa usa ka lugar nga makaabot niini sa port sa electric vehicle. Timan-i nga ang ubang mga EV mahimong kinahanglan nga i-charge niini nga estasyon sa umaabot, busa siguroha nga adunay gamay nga pagka-flexible.
Gidak-on: Tungod kay ang mga garahe kasagaran gamay ra ang espasyo, pangitaa ang EV charger nga pig-ot ug haom kaayo aron maminusan ang pagsulod sa espasyo gikan sa sistema.
Dili Masudlan sa Panahon: Kon ang charging station sa balay gigamit sa gawas sa garahe, pangitaa ang modelo nga gi-rate nga magamit sa panahon.
Pagtipig: Importante nga dili biyaan nga luag ang kable samtang wala gigamit. Sulayi pagpangita og charger sa balay nga adunay holster nga makakupot sa tanan sa lugar.
Kasayon sa paggamit: Pagbantay sa pagpili og modelo nga sayon gamiton. Walay rason nga dili magbaton og charging station nga hapsay ang operasyon aron ma-plug ug ma-disconnect ang sakyanan.
Mga Kinaiya: Adunay mga charging station nga nagtugot sa pag-iskedyul sa operasyon sa pag-charge sa mga oras nga mas barato ang kuryente. Ang ubang mga modelo mahimo usab nga i-set up aron awtomatikong ipadayon ang pag-charge kung mobalik ang kuryente kung adunay mahitabo nga pagkawala sa kuryente. Sa pipila ka mga kaso, ang operasyon sa charging station mahimong i-sync pinaagi sa usa ka smartphone app.







