3.5KW 8A hangtod 16A Mabalhin nga Tipo 2 nga Madaladala nga EV Charger

Isip kabahin sa ilang trabaho, ang mga tawo nga nagmaneho og lagyong distansya mahimong makakita nga mapuslanon ang pagdala og portable electric vehicle charger. Alang sa kadaghanan sa mga drayber, maayo kaayo kini nga ideya. Kung kini naa sa sakup sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, labing maayo nga sigurohon nga ang naandan nga sistema gisagop aron masiguro nga ang sakyanan naa sa labing taas nga estado sa pag-charge kutob sa mahimo, apan kung kanunay nga magamit ang portable EV charger, mahimo kini nga makahatag og kalinaw sa hunahuna kung magmaneho. Bisan pa, gikinahanglan ang mga electric charging station, pananglitan, ang usa ka app makaila sa mga pampublikong charging point sa bisan unsang gihatag nga lugar. Pinaagi sa paghatag og pagtagad sa konsumo sa gasolina samtang ang drayber naghatag pagtagad sa gauge sa gasolina, wala’y hinungdan nga mabalaka bahin sa cruising range.

Ang maayong balita mao nga daghang mga organisasyon sa sakyanan ug mga naguba nga sakyanan ang nagsugod na sa pagsangkap sa ilang mga service vehicle og mga portable electric car charger. Niining paagiha, sa grabeng mga kaso, nahibal-an sa drayber nga ang iyang supplier makahatag og kuryente sa daplin sa dalan, sama sa ilang paggamit og tangke aron mapaandar ang mga sakyanan nga gasolina o diesel, nga nagtugot sa mga na-stranded nga drayber nga makabalik sa dalan. Samtang nagkadaghan ang paggamit sa mga electric vehicle, daw lagmit nga ang mga garahe ug mga dealer regular nga magdugang og mga portable electric vehicle charger sa ilang mga service vehicle. Sa susama, ang mga supplier sa pag-abang og sakyanan makahatag niini sa mga kustomer sa mga emerhensya, ug ang mga komersyal nga tiggamit makagamit sa mga portable electric vehicle charger isip usa ka importante nga bahin sa on-board fleet equipment aron masiguro nga ang ilang mga sakyanan mahimong ma-charge sa normal o makabalik sa base.