CCS2 hangtod sa CCS1 DC EV Adapter
Ang CCS2 hangtod sa aplikasyon sa CCS1 DC EV ADAPTER
Kini nga CCS Combo 2 hangtod sa CCS Combo 1 adapter partikular nga adapter alang sa mga drayber sa Europa ug Amerikano.
Kung adunay CCS Combo 2 EV charger sa ilang palibot ug ang ilang mga EVS gikan sa American Standard (Sae J1772 CCS Combo 1), kinahanglan nila gamiton ang CCS Combo 2 aron ma-converter ang CCS combo 1 aron mapugngan ang ilang mga EVS.
Mao nga ang CCS2 hangtod sa CCS1 Adapter makatabang sa mga drayber sa CCS nga gamiton ang CCS Combo 2 EV charger nga i-charger ang SOE J1772 CCS Combo 1 EVS.
Mga CCS2 hangtod sa CCS1 DC ADAPT ADAPTER
CCS2 nga kinabig sa CCS1
Hapsay nga gasto
Pagpanalipod sa IP54
Isulud kini nga dali nga pag-ayo
Kalidad ug sertipikado
Mekanikal nga Kinabuhi> 10000 ka beses
OEM nga magamit
5 ka tuig nga warranty nga oras
CCS2 hangtod sa CCS1 DC EV ADAPTE ADAPTER PrODUPE
CCS1 hangtod sa Tesla DC ADP adapter Produkto sa Produkto
| Data sa Teknikal | |
| Mga Sumbanan | IEC62196-3 |
| Gimarkahan karon | 150a |
| Gi-rate nga boltahe | 1000VDC |
| Pagsukol sa Pagsupak | > 500mω |
| Ang pagkontak sa pagkontak | 0.5 Mω Max |
| Pag-atubang sa boltahe | 3500V |
| Fireproof Grade sa Gromb Shell | UL94V-0 |
| Mekanikal nga Kinabuhi | > 10000 nga gibuak nga plugged |
| Plastic shell | thermoplastic nga plastik |
| Rating sa proteksyon sa casing | Nema 3r |
| Degree sa pagpanalipod | IP54 |
| Paryente nga kaumog | 0-95% nga dili condensing |
| MAXIMUM | <2000m |
| Ang temperatura sa palibot sa palibot | -30 ℃ - + 50 ℃ |
| Pagtaas sa temperatura sa terminal | <50k |
| Pagsulud ug kusog sa pagkuha | <100n |
| Pasalig | 5 ka tuig |
| Serohanon | TUV, CB, CE, UKCA |
Nganong Pilia ang Chinavse?
Taas nga pagka-flexible ug kalig-on
Ang dali nga bend ug lisud nga goma gigamit alang sa cable.
Desinyo nga Promedy sa Gumagamit
Kini nga konektor gilaraw aron mag-operate sa viscerally pinaagi sa pagdumala sa porma.
Maayo kaayo nga sukat
Ang pag-charge gihimo pinaagi lamang sa pagsulud sa usa ka plug sa usa ka inlet nga bahin sa awto. Human mahuman ang pag-charge, pagduso sa usa ka butones ug pag-atras sa plug.
Laraw sa kaluwasan
Ang konektor adunay awtomatikong Triple safety lock system nga nagpugong sa pag-disconnection sa konektor gikan sa kilid sa awto nga aksidente sa panahon sa pag-charge.
Halapad nga temperatura sa operasyon
"Mahimo kini magamit sa ilawom sa usa ka halapad nga temperatura sa kalikopan gikan sa -30 ℃ hangtod 50 ℃.
Kombinasyon nga Sistema sa Pag-charge (CCS Sae J1772) - (BMW, GM, VW, ug uban pang mga naghimo sa awto sa awto) "
