CCS2 ngadto sa CCS1 DC EV Adapter
Aplikasyon sa CCS2 ngadto sa CCS1 DC EV Adapter
Kini nga CCS Combo 2 ngadto sa CCS Combo 1 adapter para gyud sa mga Driver sa merkado sa Europa ug Amerika.
Kon naa'y mga CCS Combo 2 EV Chargers sa ilang palibot ug ang ilang mga EV gikan sa American Standard (SAE J1772 CCS Combo 1), kinahanglan nilang gamiton ang CCS Combo 2 aron i-convert ngadto sa CCS combo 1 aron i-charge ang ilang mga EV.
Mao nga ang CCS2 ngadto sa CCS1 Adapter makatabang sa mga EV driver sa paggamit sa CCS Combo 2 EV charger aron i-charge ang SAE J1772 CCS Combo 1 EVs.
Mga Feature sa CCS2 ngadto sa CCS1 DC EV Adapter
I-convert ang CCS2 ngadto sa CCS1
Matipid
Rating sa Proteksyon IP54
Isulod kini nga dali ra ayuhon
Kalidad ug sertipikado
Mekanikal nga kinabuhi > 10000 ka beses
Anaa ang OEM
5 ka tuig nga panahon sa garantiya
Espisipikasyon sa Produkto sa CCS2 ngadto sa CCS1 DC EV Adapter
Espisipikasyon sa Produkto sa CCS1 To Tesla DC EV Adapter
| Teknikal nga Datos | |
| Mga Sumbanan | IEC62196-3 |
| Gi-rate nga karon | 400ADC / 80AAC |
| Gi-rate nga boltahe | 1000VDC / 250VAC |
| Resistensya sa insulasyon | >500MΩ |
| Pagkontak sa impedance | 0.5 mΩ Max |
| Makasugakod sa boltahe | 3500V |
| Dili masunog nga grado sa goma nga kabhang | UL94V-0 |
| Mekanikal nga kinabuhi | >10000 wala gikarga nga nakasaksak |
| Plastik nga kabhang | termoplastik nga plastik |
| Rating sa Proteksyon sa Casing | NEMA 3R |
| Ang-ang sa proteksyon | IP54 |
| Relatibong kaumog | 0-95% dili-condensing |
| Kinatas-ang gihabogon | <2000m |
| Temperatura sa palibot sa pagtrabaho | ﹣30℃- +50℃ |
| Pagtaas sa temperatura sa terminal | <50K |
| Kusog sa Pagsal-ot ug Pagkuha | <100N |
| Garantiya | 2 ka tuig |
| Mga Sertipiko | TUV, CB, CE, UKCA |
Ngano nga pilion ang CHINAEVSE?
Taas nga Pagka-flexible ug Kalig-on
Dali likoon ug lig-on nga goma ang gigamit para sa kable.
Disenyo nga Mahigalaon sa Gumagamit
Kini nga konektor gidisenyo aron molihok nga direkta pinaagi sa porma sa kuptanan.
Maayo kaayong Pag-operate
Ang pag-charge gihimo pinaagi lang sa pagsal-ot og plug sa agianan sa sakyanan. Human makompleto ang pag-charge, pindota ang buton ug kuhaa ang plug.
Disenyo sa Kaluwasan
Ang konektor adunay automated triple safety lock system nga makapugong sa aksidente nga pagkaputol sa konektor gikan sa kilid sa sakyanan atol sa pag-charge.
Halapad nga Sakop sa Temperatura sa Operasyon
"Magamit kini ubos sa lain-laing temperatura sa palibot gikan sa -30℃ hangtod sa 50℃."
Sistema sa Pag-charge nga Gihiusa (CCS SAE J1772) – (BMW, GM, VW, ug uban pang mga tighimo og sakyanan sa USA)
