Unsa ang lebel sa 1 EV charger?
Ang matag ev nag-uban sa usa ka libre nga lebel 1 nga bayad sa cable. Kini ang kinatibuk-an sa kinaiyahan, wala'y gasto bisan unsa nga i-install, ug mga plugs sa bisan unsang sukaranan nga sukaranan nga 120-V nga outlet. Depende sa presyo sa elektrisidad ug ang pag-rating sa imong EV sa pag-charge sa EV, L1 nga nag-charging sa 2 ¢ hangtod 6 ¢ milya.
Ang lebel sa lebel nga 1 EV charger nga nagdagan sa 2.4 KW, pagpahiuli hangtod sa 5 milya matag oras nga bayad sa oras, mga 40 milya matag 8 ka oras. Tungod kay ang kasagaran nga drayber nagbutang sa 37 milya matag adlaw, kini molihok alang sa daghang mga tawo.
Ang lebel sa 1 EV charger mahimo usab nga magtrabaho alang sa mga tawo nga gitan-aw sa trabahoan o gitanyag sa eskuylahan ang lebel sa 1 EV charger, nga gitugotan ang ilang mga bayad sa balay sa balay.
Daghang mga drayber sa EV nagtumong sa l level 1 ev charger cable ingon usa ka charger charger o trickle charger tungod kay dili kini magpadayon sa dugay nga mga commutes o dugay nga mga drive commutes o dugay nga mga drive sa semana.
Unsa man ang lebel sa 2 sa charger?
Ang lebel sa 2 EV charger nagdagan sa mas taas nga boltahe sa pag-input, 240 v, ug kasagaran permanente nga wired sa usa ka gipahinungod nga 240-v nga sirkito sa usa ka garahe o agianan. Ang mga portable nga modelo plug sa standard 240-V nga dryer o mga receptakulo sa welder, apan dili tanan nga mga panimalay adunay kini.
Ang lebel sa 2 EV charger nagkantidad $ 300 hangtod $ 2,000, depende sa brand, power rating, ug mga kinahanglanon sa pag-install. Subay sa presyo sa kuryente ug ang kaarang sa pag-ayo sa imong EV, ang lebel sa 2 EV charger nagkantidad sa 2 ¢ hangtod 6 ¢ milya.
Level 2 ev chargerNahiuyon sa Universal nga adunay EVS nga nasangkapan sa Standard-Standard sa Industriya sa SEE J1772 o "J-plug." Mahimo nimong makit-an ang mga pang-access-access l2 charger sa mga garahe sa paradahan, paradahan, sa atubangan sa mga negosyo, ug gi-install alang sa mga empleyado ug mga estudyante.
Ang lebel sa 2 nga ev charger lagmit nga mag-una sa 12 KW, nga nagpahiuli hangtod sa 12 milya matag oras nga bayad, mga 100 ka milya matag 8 oras. Alang sa average nga drayber, nga gibutang sa 37 mil matag adlaw, kini nanginahanglan lamang mga 3 oras nga pag-charge.
Bisan pa, kung naa ka sa usa ka pagbiyahe nga mas dugay kaysa sa sakup sa imong awto, kinahanglan nimo ang usa ka dali nga top-up subay sa paagi nga mahatag ang lebel sa lebel.
Unsa man ang lebel sa 3 ev charger?
Ang lebel sa 3 nga ev charger mao ang labing kadali nga mga ev charger nga magamit. Kasagaran sila modagan sa 480 V o 1,000 V ug dili kasagaran nga makit-an sa balay. Sila labi ka maayo nga angay sa mga lugar nga high-traffic, sama sa haywey nga pahulay nga mohunong ug namalit ug mga distrito sa kalingawan, diin ang awto mahimong i-recharged sa usa ka oras.
Ang pag-charge sa bayad mahimo nga ibase sa usa ka oras nga rate o matag KWH. Depende sa mga bayad sa pagiging miyembro ug uban pang mga hinungdan, ang lebel 3 nga CHARERER CLOWS 12 ¢ hangtod 25 ¢ milya.
Ang lebel sa 3 nga EV charger dili katugma sa kadaghanan ug wala'y sumbanan sa industriya. Sa pagkakaron, ang tulo nga mga nag-unang mga lahi mao ang mga Superchargers, Sae CCS (hiniusa nga sistema sa singil), ug Chademo (usa ka ripeharo (usa ka riple sa "gusto nimo usa ka tasa nga tsaa," sa Hapon).
Ang mga Superchargers nagtrabaho uban ang pipila ka mga modelo sa Tesla, ang mga challer sa SAE CCS nagtrabaho kauban ang pipila nga European EVS, ug ang Chademo nagtrabaho kauban ang pipila ka mga sakyanan ug mga charger nga mahimong cross-cross nga katugma sa mga adapters.
Level 3 ev chargerKasagaran magsugod sa 50 KW ug pag-adto gikan didto. Ang sukdanan sa Chademo, pananglitan, nagtrabaho hangtod sa 400 KW ug adunay 900-KW nga bersyon sa pag-uswag. Ang mga Superchargro sa Tesla kasagarang nag-bayad sa 72 KW, apan ang pipila may katakus hangtod sa 250 KW. Posible ang ingon nga hataas nga gahum tungod kay ang mga nagdumala sa L3 naglaktaw sa OBC ug ang mga limitasyon niini, direkta nga pag-dc-charging sa baterya.
Adunay usa ka caveat, nga ang taas nga tulin nga pag-charge magamit ra hangtod sa 80% nga kapasidad. Pagkahuman sa 80%, ang mga BMS nakapadasig sa rate sa sumbong nga gipanalipdan ang baterya.
Mga lebel sa Charger Kumpara
Ania ang usa ka pagtandi sa lebel sa lebel 1 kumpara sa lebel 2 kumpara sa lebel sa 6 nga mga istasyon sa pag-charge:
Output sa elektrisidad
Level 1: 1.3 KW ug 2.4 KW AC karon
Antas 2: 3kW sa ilawom sa 20kW AC karon, ang output lainlain sa modelo
Level 3: 50kW hangtod sa 350kW DC karon
Matang
Level 1: 5 Km (o 3.11 milya) nga lahi matag oras sa pagsingil; hangtod sa 24 oras aron hingpit nga mag-charge sa usa ka baterya
Level 2: 30 hangtod 50km (20 hangtod 30 milya) sa lainlaing oras sa pagsingil; Usa ka gabii nga bug-os nga bayad sa baterya
Level 3: Hangtud sa 20 milya nga range matag minuto; Ang bug-os nga bayad sa baterya sa ilalum sa usa ka oras
Presyohan
Level 1: Minimal; Ang Cord sa Nozzle nag-uban sa pagpalit sa EV ug mga tag-iya sa EV mahimong mogamit sa usa ka outlet
Level 2: $ 300 hangtod $ 2,000 matag charger, dugang ang gasto sa pag-instalar
Level 3: ~ $ 10,000 matag charger, dugang nga bayad sa pag-install
Paggamit mga kaso
Antas 1: Residential (Mga Balay nga Pamilya o Mga Komplikado sa apartment)
Level 2: Residential, Komersyal (Mga Space sa Pagbaligya, Mga Komplikado sa Pamilya, Mga Public Parking); mahimong magamit sa mga indibidwal nga tag-iya sa balay kung ang usa ka outlet sa 240v na-install
Antas 3: Komersyal (alang sa Heavy-Duty Evs ug Kadaghanan sa Passenger Evs)
Pag-post Oras: Abr-29-2024